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摩托车常识
[ 2008-5-4 9:05:00 | By: 师傅 ]
 

离合器又被称为极力子,是英文Clutch的译音。

极力子一般分为干式及湿式,两者的分别在于有没有机油浸着。干式极力子因为没有机油的阻力,一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温,一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑,所以正常情况下也会有较长的寿命。

极力子的作用就是成为一个中介媒体,负责把曲轴的动力递到波箱。同时极力子又可以将动力与波箱分隔,以便进行转波动作。因为行车时引擎带动波箱内的齿轮以高速转动,若不把动力分离而强行转波(尤其是落波),便会对波箱齿轮造成很大伤害。要令水松片及钢片紧合,便要靠离合器的弹弓。一般来说弹弓的数目会是4个或6个,视乎设计而定。不过不论数目多少,弹弓的长短都是一致的。

其实一个极力子可以很长寿命,有些车主可以开上十年也不用维修离合器。现在的摩托车主要用两种方法操控极力子,一是传统的钢线(威也),另一种则是液压式。采用液压式的好处是阻力较威也少,但威也亦有它的好处,除了结构简单一点外,若然出了问题如威也积死,也会较明显地容易发现。若然液压式出现渗漏,那就不一定能即时发现了。

虽说离合器可以天长地久,但也有生病的一天。假如离合器出现问题,情况又会如何呢?

 
 
  • 标签:离合器 
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